Viajes a Rusia
Peninsula de Kola, La Gran Travesia de la Laponia Rusa
300 kilómetros a pie, bicicleta y rafting a través de la Península de Kola
Precio desde: 2.995 €
Se trata de una ruta activa a pie, con bicicleta y balsa atravesando la Península de Kola, recorriendo a pie las montañas de Khibinys, las más altas de toda Laponia, para luego descender en rafting el río Umba que cruza la taiga durante más de 100 kilómetros por tierras vírgenes, permitiéndonos el acceso a los petroglifos de Fellsbilder, de 5.000 años de antigüedad. Para completar el viaje, iremos en bicicleta por la costa del Mar Blanco, donde las dunas y el frondoso bosque se confunden.
Viaje excepcional, diseñado por Tierras Polares, tras las exploraciones de Ramón Larramendi y Jaime Barrallo de la región en septiembre de 2006-2007. Descubrimiento de la Laponia rusa, una tierra fascinante, misteriosa y rara vez visitada. De hecho, Tierras Polares es la primera agencia europea que organiza una larga travesía de aventura por estas tierras.
Viaje excepcional, diseñado por Tierras Polares, tras las exploraciones de Ramón Larramendi y Jaime Barrallo de la región en septiembre de 2006-2007. Descubrimiento de la Laponia rusa, una tierra fascinante, misteriosa y rara vez visitada. De hecho, Tierras Polares es la primera agencia europea que organiza una larga travesía de aventura por estas tierras.
PLAN DE VIAJE
Día 1- Vuelo de Madrid/Barcelona a Helsinki e Ivalo. Cena libre. Alojamiento en Ivalo.
Día 2- Transporte en minibús a la frontera rusa, cruce de la misma y llegada a Múrmansk, la ciudad más importante del Ártico, donde se halla una de las mayores bases marítimas de Rusia. Cena libre. Noche en hotel.
Día 3- Continuamos el viaje a Lovozero, la capital de los Samis en la Laponia rusa, donde vive una comunidad de unas 2.000 personas, visitando el museo etnológico de dicha ciudad sobre las culturas Sami, Comí y Niensi Traslado a Mochegorsk. Cena libre. Noche en hotel
Día 4- Traslado en embarcación motora por el lago Imandra hasta la estación pesquera de Nifeliny (unos 10km). Desde allí comenzaremos la marcha a pie hacia el cortado de Aku-Aku. La entrada está flanqueada por grandes coníferas. La marcha continúa por un lago, ríos y cascada hasta llegar al Yumyekorr Pass, “La garganta de los hombres muertos”, una garganta situada entre dos cortados. Según cuenta la leyenda, los Samis se enfrentaron a los suecos en este lugar a finales del siglo XVI. Noche en tienda en bosque de abedules en una zona con varios ríos. Distancia aprox., 17 Km.
Día 5- Marcha a pie hacia el río Chasnaiok, para seguir la marcha por este hacia el paso Chorgorr, avanzando por un terreno abrupto con singulares formaciones rocosas de todo tipo. Buenas vistas de las montañas Lidichwumchorr y sus características formas rocosas. Marcha por lagos hasta cerca del Río Petrelius. Noche en tienda. Distancia aprox., 16 km.
Día 6- Desde el campamento ascenderemos al pico mas alto de la península de Kola para después atravesando la garganta del geógrafo descenderemos por el río Pochaiok, o “río de los caribús”, hasta el lago Malyi Vudyavr, donde nos espera nuestro autobús. Distancia aproximada, 20 km. Conducción hasta el pueblo de Oktyabrsky hacia el hostal Yolki-Palki, construido según la arquitectura típica lapona tundra. Cena y noche en el albergue.
Día 7- Por la mañana temprano, visita en camión 4x4 a un antiguo campo de concentración soviético, impresionante testimonio de la era del terror estalinista no muy lejana, pero sorprendentemente poco conocida. En los años 40 había decenas de estos campos en la península de Kola, pero en la actualidad sólo queda éste, abandonado tal y como lo dejaron hace 50 años en medio de la taiga.
A medio día comienzo del descenso del río Umba en balsa de rafting-catamarán, navegando en grupos de 4 personas, pasando de zonas tranquilas a áreas de aguas blancas (III grado).
Día 8 a 11- Cada día navegaremos entre 25 -35 km, haciendo paradas tanto en el río como en tierra en medio del bosque salvaje. Pararemos en las orillas del río que cruza el corazón de la península de Kola a través de zonas remotas e inaccesibles por ningún otro medio. Tanto en las comidas en tierra como en las cenas haremos un fuego de campamento. Cuando alcancemos el lago Kanozero pararemos a visitar los famosos Petroglifos de Fellsbilder, con pinturas rupestres. Estos extraños grabados tienen una antigüedad de más de 5.000 años, y aún en la actualidad no se sabe cuál era su función. Explicaremos alguna de las teorías sobre la historia y el primer asentamiento del Ártico Europeo
Día 12- Último día del descenso del río Umba en la parte sur de la península de Kola tras navegar 20 km. Seremos recogidos por un vehiculo todo terreno. Transfer a la costa del Mar Blanco. Alojamiento en una encantadora cabaña que fue utilizada durante años por adinerados pescadores deportivos de salmón de EEUU. Cena y sauna.
Día 13- Comienzo de la ruta en bicicleta por la costa del Mar Blanco, con largas playas pegadas a un frondoso bosque. Noche en tienda.
Día 14- Ruta en bicicleta, pasando por el pueblo de Kashkarantsy, uno de los pueblos Pomor rusos descendientes de los pobladores originales de la península de Kola antes de la gran migración de la era soviética de los años 20 y 30. Los pobladores viven de la pesca. La ruta transcurre casi siempre cerca de o por la playa, de una gran belleza.
Casas originales y paisaje muy diferente del de las ciudades soviéticas visitadas, hasta llegar a la capilla del Monje Desconocido, cuya historia procede del siglo XIII, cuando no había ninguna población en la costa y los pobladores vivían en casa separadas llamadas Tonya. Parada en el cabo Ametshy, un singular cabo que penetra en el mar como una flecha, con numerosos cristales de amatista saliendo de las rocas. Noche en casas de madera junto a la costa.(si las condiciones lo permiten paseo en bici por la costa para intentar ver osos).
Día 15- En este día si las condiciones lo permiten visitaremos un barco hundido que se halla a unos 500 metros de la costa, pero que debido a las fuertes mareas se puede visitar con marea alta.
Este día conduciremos por la arena mojada, que en bajamar puede ser dura como el asfalto, se convierte en una magnífica carretera, para llegar al río Varzuga entre dunas. Desde allí, en 4x4 o btt, visitaremos el poblado de Kuzomen que data del siglo XVII, para llegar después al pueblo de Varzuga, el primer lugar habitado de la costa Tersky del Mar Blanco y donde se halla la famosa iglesia ortodoxa de Varzuga, aún en funcionamiento, y construida en 1674. Se trata del edificio más antiguo aún en pie de la Península de Kola. Visita a sus dos iglesias. Noche en Varzuga: cabaña de pescadores de salmón. Sauna y cena. Desayuno en casa de la familia que regenta la cabaña (normalmente se sientan a la mesa con nosotros)
Día 16- Comienzo del viaje de regreso a Finlandia, visitando la población de Kandalaksha, donde comeremos. Por la tarde llegada a Kuusamo. Cena libre. Noche en hotel.
Día 17- Vuelo de vuelta a Helsinki-Madrid o Barcelona.
NOTA: La ruta esta sometida a modificaciones sobre el terreno por causas meteorológicas, del terreno o del río. La Laponia rusa es un país muy salvaje, donde las infraestructuras son casi nulas y las dificultades logísticas enormes. Por ello la ruta está sujeta a modificaciones y variaciones sobre el terreno debido a causas meteorológicas, logísticas o técnicas, que requieren flexibilidad por parte del viajero.
Día 1- Vuelo de Madrid/Barcelona a Helsinki e Ivalo. Cena libre. Alojamiento en Ivalo.
Día 2- Transporte en minibús a la frontera rusa, cruce de la misma y llegada a Múrmansk, la ciudad más importante del Ártico, donde se halla una de las mayores bases marítimas de Rusia. Cena libre. Noche en hotel.
Día 3- Continuamos el viaje a Lovozero, la capital de los Samis en la Laponia rusa, donde vive una comunidad de unas 2.000 personas, visitando el museo etnológico de dicha ciudad sobre las culturas Sami, Comí y Niensi Traslado a Mochegorsk. Cena libre. Noche en hotel
Día 4- Traslado en embarcación motora por el lago Imandra hasta la estación pesquera de Nifeliny (unos 10km). Desde allí comenzaremos la marcha a pie hacia el cortado de Aku-Aku. La entrada está flanqueada por grandes coníferas. La marcha continúa por un lago, ríos y cascada hasta llegar al Yumyekorr Pass, “La garganta de los hombres muertos”, una garganta situada entre dos cortados. Según cuenta la leyenda, los Samis se enfrentaron a los suecos en este lugar a finales del siglo XVI. Noche en tienda en bosque de abedules en una zona con varios ríos. Distancia aprox., 17 Km.
Día 5- Marcha a pie hacia el río Chasnaiok, para seguir la marcha por este hacia el paso Chorgorr, avanzando por un terreno abrupto con singulares formaciones rocosas de todo tipo. Buenas vistas de las montañas Lidichwumchorr y sus características formas rocosas. Marcha por lagos hasta cerca del Río Petrelius. Noche en tienda. Distancia aprox., 16 km.
Día 6- Desde el campamento ascenderemos al pico mas alto de la península de Kola para después atravesando la garganta del geógrafo descenderemos por el río Pochaiok, o “río de los caribús”, hasta el lago Malyi Vudyavr, donde nos espera nuestro autobús. Distancia aproximada, 20 km. Conducción hasta el pueblo de Oktyabrsky hacia el hostal Yolki-Palki, construido según la arquitectura típica lapona tundra. Cena y noche en el albergue.
Día 7- Por la mañana temprano, visita en camión 4x4 a un antiguo campo de concentración soviético, impresionante testimonio de la era del terror estalinista no muy lejana, pero sorprendentemente poco conocida. En los años 40 había decenas de estos campos en la península de Kola, pero en la actualidad sólo queda éste, abandonado tal y como lo dejaron hace 50 años en medio de la taiga.
A medio día comienzo del descenso del río Umba en balsa de rafting-catamarán, navegando en grupos de 4 personas, pasando de zonas tranquilas a áreas de aguas blancas (III grado).
Día 8 a 11- Cada día navegaremos entre 25 -35 km, haciendo paradas tanto en el río como en tierra en medio del bosque salvaje. Pararemos en las orillas del río que cruza el corazón de la península de Kola a través de zonas remotas e inaccesibles por ningún otro medio. Tanto en las comidas en tierra como en las cenas haremos un fuego de campamento. Cuando alcancemos el lago Kanozero pararemos a visitar los famosos Petroglifos de Fellsbilder, con pinturas rupestres. Estos extraños grabados tienen una antigüedad de más de 5.000 años, y aún en la actualidad no se sabe cuál era su función. Explicaremos alguna de las teorías sobre la historia y el primer asentamiento del Ártico Europeo
Día 12- Último día del descenso del río Umba en la parte sur de la península de Kola tras navegar 20 km. Seremos recogidos por un vehiculo todo terreno. Transfer a la costa del Mar Blanco. Alojamiento en una encantadora cabaña que fue utilizada durante años por adinerados pescadores deportivos de salmón de EEUU. Cena y sauna.
Día 13- Comienzo de la ruta en bicicleta por la costa del Mar Blanco, con largas playas pegadas a un frondoso bosque. Noche en tienda.
Día 14- Ruta en bicicleta, pasando por el pueblo de Kashkarantsy, uno de los pueblos Pomor rusos descendientes de los pobladores originales de la península de Kola antes de la gran migración de la era soviética de los años 20 y 30. Los pobladores viven de la pesca. La ruta transcurre casi siempre cerca de o por la playa, de una gran belleza.
Casas originales y paisaje muy diferente del de las ciudades soviéticas visitadas, hasta llegar a la capilla del Monje Desconocido, cuya historia procede del siglo XIII, cuando no había ninguna población en la costa y los pobladores vivían en casa separadas llamadas Tonya. Parada en el cabo Ametshy, un singular cabo que penetra en el mar como una flecha, con numerosos cristales de amatista saliendo de las rocas. Noche en casas de madera junto a la costa.(si las condiciones lo permiten paseo en bici por la costa para intentar ver osos).
Día 15- En este día si las condiciones lo permiten visitaremos un barco hundido que se halla a unos 500 metros de la costa, pero que debido a las fuertes mareas se puede visitar con marea alta.
Este día conduciremos por la arena mojada, que en bajamar puede ser dura como el asfalto, se convierte en una magnífica carretera, para llegar al río Varzuga entre dunas. Desde allí, en 4x4 o btt, visitaremos el poblado de Kuzomen que data del siglo XVII, para llegar después al pueblo de Varzuga, el primer lugar habitado de la costa Tersky del Mar Blanco y donde se halla la famosa iglesia ortodoxa de Varzuga, aún en funcionamiento, y construida en 1674. Se trata del edificio más antiguo aún en pie de la Península de Kola. Visita a sus dos iglesias. Noche en Varzuga: cabaña de pescadores de salmón. Sauna y cena. Desayuno en casa de la familia que regenta la cabaña (normalmente se sientan a la mesa con nosotros)
Día 16- Comienzo del viaje de regreso a Finlandia, visitando la población de Kandalaksha, donde comeremos. Por la tarde llegada a Kuusamo. Cena libre. Noche en hotel.
Día 17- Vuelo de vuelta a Helsinki-Madrid o Barcelona.
NOTA: La ruta esta sometida a modificaciones sobre el terreno por causas meteorológicas, del terreno o del río. La Laponia rusa es un país muy salvaje, donde las infraestructuras son casi nulas y las dificultades logísticas enormes. Por ello la ruta está sujeta a modificaciones y variaciones sobre el terreno debido a causas meteorológicas, logísticas o técnicas, que requieren flexibilidad por parte del viajero.
Una ruta activa y cultural de descubrimiento de una zona “prohibida”, aún hoy en día de gran dificultad de acceso.
Un recorrido por la zona más remota y de gran belleza de Laponia.
Una combinación de trekking por terrenos rocosos, descenso de rápidos seguros pero impresionantes y ruta en bicicleta a orillas del Mar Blanco, incluso por arenas.
En esta ruta podremos recorrer una tierra ignota que linda con lugares míticos como Siberia, el Mar Blanco, el Mar de Barents, y la Laponia escandinava, donde se encuentran los lapones rusos, habitantes originales. Cerrada durante casi todo el siglo XX a extranjeros por motivos militares, sólo desde hace pocos años es posible visitarla, si bien con restricciones.
Visitaremos asimismo Múrmansk, la ciudad más poblada del Ártico, y otras singulares ciudades árticas como Kandalaksha, Monchegorsk y la capital de los samis rusos, Lovozero. Veremos los petroglifos más antiguos de Laponia y la iglesia de Varzuga, el único edificio original anterior al siglo XX en pie. Visitaremos el Gulag, conociendo los restos del único campo de concentración estalinista que no fue destruido tras su cierre y que permanece tal y como fue abandonado.
Un viaje por la tundra, taiga y la costa marina, en el que podremos ver con suerte cisnes y otras anatidas, perdices nivales y osos pardos (es muy facial ver osos en la costa del mar blanco); también podremos recoger setas y arándanos en nuestro camino.
Un recorrido por la zona más remota y de gran belleza de Laponia.
Una combinación de trekking por terrenos rocosos, descenso de rápidos seguros pero impresionantes y ruta en bicicleta a orillas del Mar Blanco, incluso por arenas.
En esta ruta podremos recorrer una tierra ignota que linda con lugares míticos como Siberia, el Mar Blanco, el Mar de Barents, y la Laponia escandinava, donde se encuentran los lapones rusos, habitantes originales. Cerrada durante casi todo el siglo XX a extranjeros por motivos militares, sólo desde hace pocos años es posible visitarla, si bien con restricciones.
Visitaremos asimismo Múrmansk, la ciudad más poblada del Ártico, y otras singulares ciudades árticas como Kandalaksha, Monchegorsk y la capital de los samis rusos, Lovozero. Veremos los petroglifos más antiguos de Laponia y la iglesia de Varzuga, el único edificio original anterior al siglo XX en pie. Visitaremos el Gulag, conociendo los restos del único campo de concentración estalinista que no fue destruido tras su cierre y que permanece tal y como fue abandonado.
Un viaje por la tundra, taiga y la costa marina, en el que podremos ver con suerte cisnes y otras anatidas, perdices nivales y osos pardos (es muy facial ver osos en la costa del mar blanco); también podremos recoger setas y arándanos en nuestro camino.
Fecha de inscripción: Hasta 45 días antes de la partida. Después, según disponibilidad de plazas de avión. Puede haber un suplemento si hubiera un incremento del precio de los billetes aéreos debido a la proximidad de la fecha.
Guía: Tierras Polares
El grupo es conducido por un experto guía ruso que habla parcialmente inglés y por un guía de Tierras Polares con gran experiencia en el Ártico: Jaime Barrallo que patroneará uno de los catamaranes actuara como segundo guía en el trekking y en la btt y hará de intérprete.
La misión de los guías es la de mostrar el camino al grupo a través de la ruta, velar por la seguridad de sus participantes y solucionar los posibles problemas que se puedan originar, pudiendo cambiar la ruta si lo estima necesario.
Las tareas comunes tales como preparar el equipo, la comida, etc., se realizarán por igual entre todos los participantes del viaje, incluido los guías.
Visado y pasaporte.
Para entrar en Rusia es necesario pedir visado, para el cual se facilitará una carta de invitación. Los trámites los deberá de realizar el viajero en el consulado Ruso o en las agencias que tramitan dicho visado. El precio del visado varía según la antelación con la que se solicita.
Es necesario tener el pasaporte con validez hasta 3 meses después de la fecha de retorno. Ciudadanos de fuera de España, deben consultar en el consulado ruso de su país..
Vacunas
No es necesaria ninguna vacuna.
Alojamiento
Los alojamientos se harán en tiendas, albergues con baños compartidos y hoteles con habitaciones dobles o triples.
Tener en cuenta que el concepto ruso de alojamiento es un poco distinto al occidental, no obstante los sitios tiene bastante encanto y se come sorprendentemente bien.
Alimentación
Durante la travesía llevaremos una dieta condicionada por la rapidez el peso.
Desayuno: Café, cacao, té, leche en polvo, galletas, pan, mermelada, cereales, queso.
Comida (tipo pic-nic): Pan, queso, embutido (salchichón, chorizo, jamón), paté, frutos secos, galletas dulces y saladas, chocolate, sopa, naranjada, limonada (en sobres).
Cena: Pasta, arroz, puré de patata, salchichas, beicon, atún, sopas, setas y bayas si se recogen, postres en polvo, etc.
La Alimentación esta condicionada además a lo que puede encontrarse en Rusia
En los alojamientos y en la ruta de bici comeremos más al estilo Ruso y por cierto bastante bien.
CONDICIÓN FÍSICA
Aunque la ruta no requiere condiciones físicas excepcionales, es necesario que las personas que lo realicen tengan un mínimo de forma física. Es conveniente mirar las distancias a recorrer y cotejarlo con vuestra condición física; en caso de duda, consultar al guía. Requiere mentalizarse de que se van a pasar 15 días en la naturaleza realizando un esfuerzo físico medio. Sí recomendamos, para personas que llevan tiempo sin montar en bicicleta, practicar antes del viaje (montar en terrenos no llanos y mas de una hora cada recorrido.
Los trabajos como mover catamaranes, cocinar o arreglar pinchazos de bici se hace entre todos (guía incluido), ya que este viaje tiene un planteamiento de expedición.
Se trata de una ruta donde las fases de trekking y catamarán son autosuficientes, por lo que es necesario llevar todo lo que necesitemos con nosotros para cada fase, lo que implica afinar con el equipaje (ver lista).En la bici solo hay que llevar lo del día pues el resto se transporta en 4x4.
NIVEL 2 EXPEDICION
El recorrido a pie no es difícil pero hay que superar desniveles y caminar por zonas de rocas incluso puede haber algún nevero y es necesario vadear un pequeño río (no cubre mas que la rodilla y normalmente hay piedras por las que se puede cruzar sin mojarse). Los bastones son una ayuda imprescindible en el trekking. La ruta atraviesa casi la totalidad de los ecosistemas lapones, desde el bosque de coníferas hasta la tundra y el bosque de abedules enanos. Hay que transportar en las mochilas todo lo necesario para el trekking unos 14 kilos de material personal, comida y equipo común.
Las etapas se recorren en 5 -6 horas con paradas
Aunque la ruta no requiere condiciones físicas excepcionales, es necesario que las personas que lo realicen tengan una forma adecuada para realizar las etapas. Está estudiado para empezar de menos a más esfuerzo, y cualquiera con una forma física media y una aptitud dinámica puede hacerlo, es imprescindible, poder caminar con una mochila de unos 12-15 kilos saber montar en bicicleta con soltura , saber nadar y no tener miedo al agua.
Es igualmente conveniente mirar las distancias a recorrer y cotejarlo con vuestra condición física; en caso de duda, consultar al guía.
El descenso en CATAMARÁN no es muy difícil, pero sí hay rápidos (grado II y III uno de IV
que puede cruzarse por tierra andando por un camino si alguien no quiere cruzarlo en el catamarán).
La embarcación es más estable que un raft y muy segura, la sensación es similar a un kayak. Es muy poco probable que un catamarán vuelque pero llevamos neoprenos largos de 3mm y bolsas con cuerdas de rescate.
En todo momento hay que prestar atención a las indicaciones de los guías
Para hacer de 25 a 35 kilómetros es necesario estar entre 5 y 7 horas en el río contando las paradas, pero se lleva bien y tendremos tiempo suficiente. Dormiremos en tienda. Llevamos todo lo necesario para el descenso en las embarcaciones.
La ruta de BICICLETA a veces técnico pero fácil y divertido tendremos caminos con arena algún cruce de arroyo pistas y carreteras de tierra (prácticamente no tocaremos asfalto).
Para aquellos que monten en bicicleta habitualmente, pueden llevar sus calapiés, pedales automáticos, fundas de sillín de gel, alforjas u otro equipamiento propio si lo desean (consultar al guía). Hacer de 35 ó 55 kilómetros nos llevará de 4 a 7 horas en dos etapas: una por la mañana y otra por la tarde, con paradas intermedias y una para comer.
SEGURIDAD Y ORIENTACIÓN
En algunas zonas del viaje hay cobertura de móvil. Para las otras zonas llevaremos radio o teléfono satélite (solo para emergencia) y un localizador SPOT además material de señales (bengalas, heliógrafo). En la Laponia Rusa los servicios de rescate funcionan bien la evacuación por tierra o agua es posible en toda la ruta.
En el catamarán es obligatorio usar chaleco salvavidas neopreno y casco. Tendremos varias bolsas con cuerdas de rescate. En caso de volcar (muy poco probable en esta zona del río con los catamaranes) llevaremos trajes de neopreno son de 3mm por tanto cómodos para remar. Explicaremos la posición de seguridad y otras técnicas útiles en caso de caer al agua En las bicicletas utilizaremos siempre el casco, aunque el trazado es fácil y sin grandes bajadas. En cuanto a cartografía, utilizaremos mapas de 50.000, 100.000 ó 200.000, según la parte de la ruta, además de brújulas y GPS.
Guía: Tierras Polares
El grupo es conducido por un experto guía ruso que habla parcialmente inglés y por un guía de Tierras Polares con gran experiencia en el Ártico: Jaime Barrallo que patroneará uno de los catamaranes actuara como segundo guía en el trekking y en la btt y hará de intérprete.
La misión de los guías es la de mostrar el camino al grupo a través de la ruta, velar por la seguridad de sus participantes y solucionar los posibles problemas que se puedan originar, pudiendo cambiar la ruta si lo estima necesario.
Las tareas comunes tales como preparar el equipo, la comida, etc., se realizarán por igual entre todos los participantes del viaje, incluido los guías.
Visado y pasaporte.
Para entrar en Rusia es necesario pedir visado, para el cual se facilitará una carta de invitación. Los trámites los deberá de realizar el viajero en el consulado Ruso o en las agencias que tramitan dicho visado. El precio del visado varía según la antelación con la que se solicita.
Es necesario tener el pasaporte con validez hasta 3 meses después de la fecha de retorno. Ciudadanos de fuera de España, deben consultar en el consulado ruso de su país..
Vacunas
No es necesaria ninguna vacuna.
Alojamiento
Los alojamientos se harán en tiendas, albergues con baños compartidos y hoteles con habitaciones dobles o triples.
Tener en cuenta que el concepto ruso de alojamiento es un poco distinto al occidental, no obstante los sitios tiene bastante encanto y se come sorprendentemente bien.
Alimentación
Durante la travesía llevaremos una dieta condicionada por la rapidez el peso.
Desayuno: Café, cacao, té, leche en polvo, galletas, pan, mermelada, cereales, queso.
Comida (tipo pic-nic): Pan, queso, embutido (salchichón, chorizo, jamón), paté, frutos secos, galletas dulces y saladas, chocolate, sopa, naranjada, limonada (en sobres).
Cena: Pasta, arroz, puré de patata, salchichas, beicon, atún, sopas, setas y bayas si se recogen, postres en polvo, etc.
La Alimentación esta condicionada además a lo que puede encontrarse en Rusia
En los alojamientos y en la ruta de bici comeremos más al estilo Ruso y por cierto bastante bien.
CONDICIÓN FÍSICA
Aunque la ruta no requiere condiciones físicas excepcionales, es necesario que las personas que lo realicen tengan un mínimo de forma física. Es conveniente mirar las distancias a recorrer y cotejarlo con vuestra condición física; en caso de duda, consultar al guía. Requiere mentalizarse de que se van a pasar 15 días en la naturaleza realizando un esfuerzo físico medio. Sí recomendamos, para personas que llevan tiempo sin montar en bicicleta, practicar antes del viaje (montar en terrenos no llanos y mas de una hora cada recorrido.
Los trabajos como mover catamaranes, cocinar o arreglar pinchazos de bici se hace entre todos (guía incluido), ya que este viaje tiene un planteamiento de expedición.
Se trata de una ruta donde las fases de trekking y catamarán son autosuficientes, por lo que es necesario llevar todo lo que necesitemos con nosotros para cada fase, lo que implica afinar con el equipaje (ver lista).En la bici solo hay que llevar lo del día pues el resto se transporta en 4x4.
NIVEL 2 EXPEDICION
El recorrido a pie no es difícil pero hay que superar desniveles y caminar por zonas de rocas incluso puede haber algún nevero y es necesario vadear un pequeño río (no cubre mas que la rodilla y normalmente hay piedras por las que se puede cruzar sin mojarse). Los bastones son una ayuda imprescindible en el trekking. La ruta atraviesa casi la totalidad de los ecosistemas lapones, desde el bosque de coníferas hasta la tundra y el bosque de abedules enanos. Hay que transportar en las mochilas todo lo necesario para el trekking unos 14 kilos de material personal, comida y equipo común.
Las etapas se recorren en 5 -6 horas con paradas
Aunque la ruta no requiere condiciones físicas excepcionales, es necesario que las personas que lo realicen tengan una forma adecuada para realizar las etapas. Está estudiado para empezar de menos a más esfuerzo, y cualquiera con una forma física media y una aptitud dinámica puede hacerlo, es imprescindible, poder caminar con una mochila de unos 12-15 kilos saber montar en bicicleta con soltura , saber nadar y no tener miedo al agua.
Es igualmente conveniente mirar las distancias a recorrer y cotejarlo con vuestra condición física; en caso de duda, consultar al guía.
El descenso en CATAMARÁN no es muy difícil, pero sí hay rápidos (grado II y III uno de IV
que puede cruzarse por tierra andando por un camino si alguien no quiere cruzarlo en el catamarán).
La embarcación es más estable que un raft y muy segura, la sensación es similar a un kayak. Es muy poco probable que un catamarán vuelque pero llevamos neoprenos largos de 3mm y bolsas con cuerdas de rescate.
En todo momento hay que prestar atención a las indicaciones de los guías
Para hacer de 25 a 35 kilómetros es necesario estar entre 5 y 7 horas en el río contando las paradas, pero se lleva bien y tendremos tiempo suficiente. Dormiremos en tienda. Llevamos todo lo necesario para el descenso en las embarcaciones.
La ruta de BICICLETA a veces técnico pero fácil y divertido tendremos caminos con arena algún cruce de arroyo pistas y carreteras de tierra (prácticamente no tocaremos asfalto).
Para aquellos que monten en bicicleta habitualmente, pueden llevar sus calapiés, pedales automáticos, fundas de sillín de gel, alforjas u otro equipamiento propio si lo desean (consultar al guía). Hacer de 35 ó 55 kilómetros nos llevará de 4 a 7 horas en dos etapas: una por la mañana y otra por la tarde, con paradas intermedias y una para comer.
SEGURIDAD Y ORIENTACIÓN
En algunas zonas del viaje hay cobertura de móvil. Para las otras zonas llevaremos radio o teléfono satélite (solo para emergencia) y un localizador SPOT además material de señales (bengalas, heliógrafo). En la Laponia Rusa los servicios de rescate funcionan bien la evacuación por tierra o agua es posible en toda la ruta.
En el catamarán es obligatorio usar chaleco salvavidas neopreno y casco. Tendremos varias bolsas con cuerdas de rescate. En caso de volcar (muy poco probable en esta zona del río con los catamaranes) llevaremos trajes de neopreno son de 3mm por tanto cómodos para remar. Explicaremos la posición de seguridad y otras técnicas útiles en caso de caer al agua En las bicicletas utilizaremos siempre el casco, aunque el trazado es fácil y sin grandes bajadas. En cuanto a cartografía, utilizaremos mapas de 50.000, 100.000 ó 200.000, según la parte de la ruta, además de brújulas y GPS.
