Proyecto Mariposa Polar
El objetivo del Proyecto Mariposa Polar es el desarrollo del primer vehículo de transporte polar terrestre, propulsado por el viento y totalmente limpio, capaz de realizar expediciones científicas por el gigantesco plateau interior de la Antártida con cero emisiones.
El Proyecto Mariposa Antártica, fundamentado en la utilización de cometas como método de propulsión para arrastrar de trineos, fue bautizado con ese nombre debido a la similitud del vuelo de una cometa con el de una mariposa, en contraposición al actual vehículo mecanizado antártico, conocido como “oruga”.
El proyecto tiene la intención de sentar las bases tecnológicas, logísticas y científicas para que, en 2014, España esté preparada para el desarrollo de un programa de investigación científica estable en la Antártida Oriental utilizando Mariposas polares.
Este proyecto totalmente pionero a nivel mundial requiere tres líneas de trabajo simultáneas:
2. Coordinar e impulsar la realización de un programa de investigación antártico con universidades e investigadores españoles en el plateau de la Antártida Oriental y su llamada zona de Inaccesibilidad, por ser la zona menos conocida del antártico y donde es más urgente realizar extensas investigaciones. Así mismo, es el lugar donde se dan las mejores condiciones para el nuevo vehículo.
3. Crear y formar una unidad logística experimentada capaz de garantizar una actividad permanente española en la Antártida Oriental, mediante la realización en los próximos 3 años de numerosas expediciones de prueba en Groenlandia y la Antártida.
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EL PRIMER VEHÍCULO POLAR CON CERO EMISIONES: La oportunidad de ser líderes en investigación polar sostenible
Este proyecto es la continuación del Proyecto Catamarán Polar, que desarrolló el primer trineo tirado por el viento capaz de moverse eficientemente que haya surcado los plateaus polares de Groenlandia y la Antártida. El concepto fue ideado y desarrollado por Ramón Larramendi entre 1999 y 2006.
La culminación del proyecto catamarán polar fue la realización de la Expedición Transantártica Española 05-06, en la que el equipo formado por Juanma Viu, Ignacio Oficialdegui y Ramón Larramendi consiguió cruzar por primera vez en la historia el continente antártico en un trineo movido por el viento recorriendo 4500 km en 62 días. Este hito en la exploración antártica es el punto de partida del Proyecto Mariposa Antártica.
Durante la Expedición Transantártica se pudo comprobar que la Antártida Oriental y la llamada zona de Inaccesibilidad son una región óptima para el funcionamiento de las Mariposas Polares.
Las Mariposas polares permitirán recopilar datos científicos hoy en día imposibles de obtener en la zona más remota del Antártico gracias a:
- La enorme reducción de costes con respecto a cualquier otra manera de acceder a estas regiones.
- La sencillez logística comparada con cualquier otra manera de acceder a estas regiones.
- Las prestaciones del nuevo vehículo en cuanto a capacidad de arrastre, velocidad y potencia que presenta.
- La sostenibilidad que permite un vehículo con cero emisiones y cero impacto.
ES NECESARIO PRECISAR QUE:
- No existe ningún vehículo polar movido por energías renovables que se pueda utilizar en el antártico.
- La Antártida oriental esta casi inexplorada. En la zona de inaccesibilidad no hay ningún programa de investigación estable.
- El Tratado Antártico y el Protocolo de Madrid declaran la obligación de tomar medidas de protección ambiental extremas enfocadas a conseguir el ideal del impacto nulo.
- La realidad del cambio climático ha puesto en evidencia la necesidad y la urgencia de variar nuestros modos de pensar y actuar para resolver problemas con planteamientos innovadores enfocados hacia las cero emisiones y el cero impacto. Este es un ejemplo.
